[Píldoras literarias] “La vida en un minuto”, una novela sobre el accidente ferroviario de Torre del Bierzo, el más grave en España

En esta nueva Píldora Literaria de “Nuestra Historia, El Bierzo y Laciana”, nos acercamos al accidente ferroviario de Torre del Bierzo (3 de enero de 1944), el más grave de la historia de España. Un suceso que marcó la historia de El Bierzo y de España y que recientemente ha vuelto a la primera plana por dos motivos. Por un lado, por la comparación con el trágico y reciente accidente de tren de Ardamuz. Por otro, por el comienzo de las obras, a finales del año pasado, del centro de interpretación sobre el accidente ferroviario en la antigua estación de Torre.

Para quienes están interesados en la historia, el canal La cuna de Helicarnaso es una referencia obligada, especialmente para quienes son docentes o estudiantes. Quizás nos suene menos el nombre del autor de la novela que hoy presentamos: “La vida en un minuto”, José Antonio Lucero. Esta es su primera novela y la primera que lleva este accidente al género literario, haciéndolo más accesible y contribuyendo a su divulgación, lo que completa otras aproximaciones como “La verdad sobre el accidente ferroviario de Torre del Bierzo (1944)”, de Vicente Fernández Vázquez o documentales como el “Accidente ferroviario del Expreso Correo 421. Torre del Bierzo (1944)”.

El Ponfeblino en el diario El Socialista (1917 y 1918)

En Nuestra Historia hemos abordado el tren del Sil a través de distintos reportajes. Un folleto de la MSP en 1919, reportajes del diario La Vanguardia en 1970 y 1972 o recientemente con el artículo “Los últimos viajes del tren correo Ponferrada-Villablino” en el que compaginamos un vídeo y la historia social. Y no sólo con estos reportajes, pues hemos abordado la proyección cultural en forma de poemas como el reciente “¡¡¡A POR EL TREN DEL SIL!!!” un poema y un texto de José Luis Suárez Roca. Sin embargo, hoy vamos a ver como se abordó su puesta en marcha en la prensa obrera, en concreto en el periódico El Socialista.

Son dos los reportajes que nos hemos encontrado buceando en la hemeroteca de la Fundación Pablo Iglesias. Uno titulado “CUENCA CARBONÍFERA IMPORTANTE” (1917) y “Consejo de ministros” (1918). El primero nos habla de la dificultad para la explotación de la cuenca de Laciana sin una salida ferroviaria para sus carbones y las trabas burocráticas que impidieron desarrollar el primer proyecto de un tranvía. En el segundo artículo, publicado en marzo de 1918 se recogen las deliberaciones del Consejo de Ministros que dan luz verde al proyecto y establece los plazos de ejecución.

¡¡¡A POR EL TREN DEL SIL!!! Un poema y un texto de José Luis Suárez Roca

Continuamos en “Nuestra Historia, El Bierzo y Laciana” divulgando el patrimonio industrial inmaterial. En esta ocasión el generado por el tren Ponferrada-Villablino. Del ferrocarril de la MSP ya hemos hablado de los últimos viajes del tren correo y publicado un folleto de 1919 que imprimió la empresa al hilo de su inauguración. Hoy vamos a reproducir el poema “¡¡¡A POR EL TREN DEL SIL!!!” escrito por José Luis Suárez Roca, profesor de literatura y escritor.

También mostramos una Tribuna del Diario de León del 17 de febrero de 2011, del mismo autor, titulada “LA ESPUMA DE LOS DÍAS. Tren turístico del Sil”, muy similar al poema, pero en prosa.

“Levantaros, que vamos a segar la hierba, pues acabo de oír pitar el tren en Corbón”, dicho recogido en Fabero por Eloy Terrón

El complejo minero energético que surgió al calor de la orgía hullera producida por la I Guerra Mundial en Laciana y El Bierzo se asentó sobre una sociedad agropecuaria de subsistencia que se mantendrá durante años.

La convivencia entre los dos mundos, el agrícola tradicional, y el moderno industrial, se reflejará en la vida cotidiana de las gentes de los pueblos. Entre los años 1926 y 1930, menciona Eloy Terrón que un campesino de Fabero solía decir, “Levantaros, que vamos a segar la hierba, pues acabo de oír pitar el tren en Corbón!”.

Ponferrada “La ciudad del dólar”. (1958) -Fotografía aérea-

“Ponferrada, la ciudad del dólar” y “Ponferrada, ciudad sin dólar” fueron 2 artículos que publicamos en “Nuestra Historia, El Bierzo y Laciana” mostrando, tanto el proyecto que la Biblioteca Municipal de la ciudad estaba llevando a cabo para dar a conocer y poner en valor el urbanismo y los edificios históricos de la capital de El Bierzo, como para mostrar los contrastes entre barrios y clases fruto de ese crecimiento vivido durante la postguerra.

Hoy continuamos con la serie de  fotografías aéreas dedicadas a distintos puntos de El Bierzo y Laciana:  Toreno, Matarrosa, Laciana y Babia, el Castillo de Ponferrada, el Poblado de Onamio, o Cementos Cosmos que se pueden consultar en el blog.

La imagen que hoy presentamos tiene un gran valor. En ella se puede observar en primer plano las estaciones del ferrocarril de RENFE y de la MSP (en este último caso atravesada por un largo tren que parte de la misma), las oficinas, colegio, sanatorio y las casas de los técnicos e Ingenieros de la MSP. En el centro de la ciudad se observa como conviven casas bajas con nuevos y modernos edificios, especialmente llama la atención en el caso de la Plaza Julio Lazúrtegui.

Los últimos viajes del tren correo Ponferrada-Villablino

A comienzos de 2023 publicamos el artículo “El tren Ponferrada-Villablino, un folleto de 1919” en el que presentamos este documento original en el que la MSP presentaba los progresos de su recién creado tren.

Hoy, coincidiendo con un momento en el que la posibilidad del tren turístico que recorra el valle del Sil vuelve a sonar con fuerza, vamos a continuar viendo los últimos momentos de aquel tren correo.

Por un lado de forma literal, con el vídeo “Los últimos viajes del Tren Correo”

https://www.youtube.com/watch?v=hcJ5y-OO0ak&t=2s publicado por el Diario de León en octubre de 1919.

Por otro, y como siempre, desde Nuestra Historia El Bierzo y Laciana, tratamos de dar un enfoque que vaya más allá de los restos industriales y presentamos el lado humano, especialmente ligado a la historia social.

[Documental] Accidente ferroviario del Expreso Correo 421. Torre del Bierzo (1944)

El 3 de enero de 1944 se produce la mayor tragedia ferroviaria de la historia de España. Un hecho silenciado por la dictadura franquista que a día de hoy sigue despertando interés entre la población y los investigadores. Así, en los últimos años hemos asistido al proyecto para la creación de un museo, la publicación de la novela “La vida en un minuto” del profesor y divulgador José Antonio Lucero o el libro de investigación “La verdad sobre el accidente ferroviario de Torre del Bierzo (1944)” del historiador berciano Vicente Fernández.

El documental que hoy presentamos comienza con el relato de una niña de 6 años que iba en uno de aquellos vagones, escapando del hambre y de un Madrid que "todavía olía a guerra".

[Pildoras literarias] El tren, Antonio Machado

Yo, para todo viaje
-siempre sobre la madera
de mi vagón de tercera-,
voy ligero de equipaje.
Si es de noche, porque no
acostumbro a dormir yo,
y de día, por mirar
los arbolitos pasar,
yo nunca duermo en el tren,
y, sin embargo, voy bien.
¡Este placer de alejarse!
Londres, Madrid, Ponferrada,
tan lindos... para marcharse.
Lo molesto es la llegada.
Luego, el tren, al caminar,
siempre nos hace soñar;
y casi, casi olvidamos
el jamelgo que montamos.
¡Oh, el pollino
que sabe bien el camino!
¿Dónde estamos?
¿Dónde todos nos bajamos?

El tren Ponferrada-Villablino, un folleto de 1919

El ferrocarril de Ponferrada a Villablino ha despertado y despierta, a pesar de su cierre en 2012, el interés de los habitantes de las comarcas de Laciana y El Bierzo y de aficionados al tren. Al fin y al cabo fue el último vapor de viajeros de Europa Occidental y en los últimos años se habla, aunque sin materializarse, de la puesta en marcha de un servicio de uso turístico.

Hoy presentamos un folleto elaborado por la propia Minero Siderúrgica de Ponferrada en 1919. El "álbum", cómo lo denomina la propia empresa, se imprimió en la Imprenta de Juan Tejada en Madrid y contiene los periplos de su construcción, numerosas fotografías, perfiles topográficos y gráficos.

Píldoras literarias

 

“… cuando se bajó de un tren en la estación de Villablino, todo le pareció distinto, los colores más vivos, el aire más amable, la gente más risueña.”

Almudena Grandes, Los pacientes del doctor García

Video de la mesa redonda “La minería en El Bierzo”

El pasado 3 de junio de 2022 se celebró en Toreno la mesa redonda “La minería en El Bierzo”. El encuentro, organizado por el IES La Gándara y la Concejalía de Cultura del Ayuntamiento, se desarrolló en la Casa de la Cultura presentado por el Concejal de Cultura Héctor Bas y moderado por la profesora Mar Barrio.

En la charla participaron el estudiante Pablo Molinero, con una intervención sobre los trenes mineros en la comarca, el historiador Alejandro Martínez, contextualizando históricamente el sector y las movilizaciones obreras y la escritora y profesora, Noemí Sabugal, que hizo una panorámica sobre las distintas cuencas mineras de España, su presente y su futuro. Por último, Mar Barrio deleitó al auditorio con la canción “El abuelo fue picador”.

Aquí se puede acceder al video del acto. Si bien no está completo por un problema técnico, si recoge gran parte de las intervenciones.

“El Tren del Sil”, 1972

La Vanguardia en su edición del 11 de mayo de 1972 titulaba un artículo de esta forma. Columna que reproducimos al final de estas líneas. El ferrocarril de Ponferrada a Villablino era la percha periodística para que el periódico del conde de Godó hablase de la huelga de 1972. Acontecimiento del que contaremos en futuros artículos y que constituyó la huelga ininterrumpida más larga durante el franquismo en la provincia de León, desarrollada por los mineros de MSP.

Hoy vamos a hablar del tren de MSP. Historia, memoria y patrimonio de Laciana y El Bierzo. En estas cuencas mineras el vapor del tren se mezclaba con el humo de las térmicas y la tan característica niebla de esta región montañosa del noroeste español. El Sil, como indica el periodista, es un río con querencia ferrocarrilera, que se integra perfectamente en el paisaje, y que, a su vez, permite admirarlo.

El Bierzo y Laciana, 1970 (II), El Ferrocarril de Villablino

 Continuamos con la segunda entrega de la serie de reportajes “La carrera del Bierzo”, publicados por el diario La Vanguardia Española en 1970. En este segundo capítulo, correspondiente al 9 de agosto, el periodista Álvaro Rubio realiza un análisis del ferrocarril de la MSP.

Un texto que destaca por su profundidad investigadora, pues nos ofrece una historia del mismo. Desde los avatares de su construcción hasta un retrato costumbrista de la vida en los pueblos que recorre o la situación que atraviesa el transporte del mineral y el propio sector minero.

Sorprende su criticismo para ser publicado en la prensa legal de la época. Es destacable la forma en que recoge la cuestión de la rentabilidad del servicio y el sector, que no merece más explicación:

“Es una norma general del país, que los empresarios aseguren que sus ganancias son mínimas e incluso que sus negocios son ruinosos y si siguen en la brecha es sencillamente por patriotismo.